4月13日，在城陵矶新港区管委会的大力支持下，由城陵矶新港区联合广铁长沙货运中心成立的“铁路无轨站”项目在京广铁路岳阳北站正式投用。

上午11点，首批通过多式联运的两个标准集装箱，共50吨东北玉米在城陵矶国际集装箱码头起吊上车，由公路运输至京广铁路岳阳北站后，完成列车装卸，等待晚上整点发车。这批由海进江的集装箱货物，从船舶到港装卸、公路汽运再到铁路货运班列发车，整个过程在24小时内完成，运输装载效率较公路中转提高了50%。由海进江集装箱货物实现了“水铁联运”无缝衔接。

“铁路无轨站”指的是铁路货运部门把集装箱运输服务从铁路货场向港口货物集散地延伸，把铁路空箱提前配置在港口。这样，铁路货运业务咨询、集装箱需求提报、安检查危、检斤验货、装载检查、提还箱体以及集装箱箱务管理等业务，就可在港口办理。“无轨铁路站”因此得名。

“从港口到车站是零运费，铁路可以把80%水路而来的集装箱运输出去，有效降低了成本。”广铁集团长沙货运中心岳阳北车间主任宋蛟说。

为保障运输效率最大化，湖南省港务集团还积极调度省内外货源，将岳阳城陵矶新港的腹地货源业务延伸到西南市场，实现水铁联运集装箱在湖南境内“重进重出”，全力拉动内需，促进内贸物流发展、帮助湖南企业扩展国内市场。

“今年是项目启动的第一年，我们预计可以增加集装箱吞吐量在1万标箱，三年之内新增集装箱可达到5万标箱左右。岳阳港的腹地货源已延伸到了云、贵、川等地，项目极大地提高了岳阳港作为枢纽港的影响力，夯实了岳阳的交通战略地位。”城陵矶新港区管委会副主任郭韶山介绍。

来源：岳阳日报（记者 方 璐）